Fazendo a pesquisa. Por favor aguarde. 25.11.2020
Vantagens do despacho sobre águasDaniel Muricy
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O Despacho sobre Águas (OEA) já era algo existente, mas na pandemia sua importância foi ainda maior .
03.11.2020
O desleixo com as agências reguladorasGazeta do Povo
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É preciso que as agências reguladoras tenham gente capacitada em sua área de atuação e comprometida com a liberdade, sem mentalidade de burocratas hiper-reguladores
19.10.2020
VGM e a transmissão dos dados do container ao armadorSamir Keedi
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não existe essa coisa de consolidação e desconsolidação de carga no transporte marítimo, que é exclusivo do transporte aéreo. Isso é um erro crasso do mercado, que vimos tentando mudar desde 1999, mas, é difícil mudar algo enraizado, e não só no Brasil.
12.10.2020
BR do MarAlberto Machado Neto
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Existem pontos propostos que exacerbam a citada assimetria. Ao mesmo tempo, a possibilidade de uso de recursos do Fundo de Marinha Mercante para aquisição de bens no exterior.
07.10.2020
BR do Mar dá boas-vindas às grandes empresas estrangeiras e um adeus à concorrência nacionalFausto Pinato
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A pressa evocada para a aprovação do BR do Mar preocupa e nos leva a refletir sobre quais resultados possíveis ocorrerão, sem que possamos debater a pauta.
14.09.2020
Pandemia alavanca inovações na área de logísticaGilson Chequeto
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Se o e-commerce avança, cresce com ele as necessidades de uma logística efetiva, que contribua com a experiência do cliente e que atenda altas demandas do atual varejo do “novo normal”.
31.08.2020
Enfim, estímulo para a cabotagemEstadão
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O Brasil tem mais de 8,5 mil quilômetros de costa, mas o transporte por navio entre portos brasileiros responde por apenas 11% da matriz de transporte.
24.08.2020
O desempenho dos portos e o salto para o crescimentoEm meio à resistência, seguem as expectativas quantos aos projetos de privatização no setor de infraestrutura programados pelo governo, alguns previstos para este ano.
17.08.2020
Reforma portuária, legado da covidFrederico Bussinger
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Debates ocorridos, com painelistas de perfil heterogêneo (visão e interesses), trouxeram à baila pontos controversos do texto, o que exigirá habilidosa regulamentação
03.08.2020
Nada mudou no dirigismo de licitações no BrasilModesto Carvalhosa
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Arrendamento de áreas no Porto de Santos parece ser caso de direcionamento de leilões
27.07.2020
Você pode até saber o que é cabotagem, mas talvez não saiba com funcionaMauricio Alvarenga
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A minha ideia aqui é explorar sobre as operações dos navios porta-contêineres utilizados pela grande maioria das indústrias.
21.07.2020
O estudo de tempos de liberação de cargasRodrigo Zanethi
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Neste estudo são apresentadas informações para o comércio exterior, visando a ampliação da transparência, da simplificação, e o engajamento dos diversos atores do comércio exterior.
13.07.2020
O avanço em conjunto da tecnologia no comércio exterior para o novo momentoAndré Avillez e Augusto Gonçalves
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O uso da tecnologia é fundamental para o comércio exterior, pois através dos resultados apresentados é possível tomar decisões assertivas em relação ao mercado, sejam elas decisões preditivas, preventivas ou objetivas.
06.07.2020
Entreposto aduaneiro, um recurso a ser usadoMilton Lourenço
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Para a implementação deste regime especial, é importante que o importador conte com o apoio de uma equipe especializada para e auxiliá-lo.
29.06.2020
Cobrança de THC2 é ilegal e anticompetitivaBruno Burini
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O CADE, pela sexta vez, reconhece a ilegalidade da cobrança
22.06.2020
Conceitos portuários; que falta fazem! Debates tambémFrederico Bussinger
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Arrendamentos, sempre de longo prazo, é apenas uma forma de prestação de serviço portuário: nem todos os que precisam de instalações portuárias intentam ter operação/serviços portuários no seu “core business”.
01.06.2020
Portos: duplicidade de serviços faz Brasil perder em competitividadePaulo Villa
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No caso específico da cobrança em duplicidade do THC há duas décadas, os terminais retroportuários lutam para dar fim a esta ilegalidade
27.05.2020
O agronegócio e os leilões dos portosEm meio à retração do comércio global, que poderá ser da ordem de 30% em 2020, de acordo com a Organização Mundial do Comércio (OMC), o agronegócio é uma âncora que impede que os impactos da pandemia sobre a economia brasileira sejam ainda piores.
11.05.2020
Cade precisa urgentemente fazer análise antitruste no caso da THC2Andrea Frazão e Angelo Carvalho
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Dessa maneira, diante dos vícios formais e do abuso de poder regulatório por parte da ANTAQ, não há qualquer razão legítima que impeça ou tolha o exercício, por parte do Cade
04.05.2020
Novo PNL e o futuro do planejamento portuárioFrederico Bussinger
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Quase como um corolário do título (qualquer que seja a alternativa adotada), os custos considerados pelo PNL deveriam ser custos logísticos (não custos portuários, apenas); certo?
